Hunsrückbahn Viaduct (Hoxel)

Hunsrückbahnviaduct

Het spoorviaduct bij Hoxel is het meest aantrekkelijke bouwwerk van de inmiddels gesloten “Hunsrückbahn”, zoals de lijn van Simmern naar Hermeskeil werd genoemd.

Om het imposante bouwwerk goed en vanuit verschillende perspectieven te kunnen bekijken, raden we u aan de rondwandeling Viaduktschleife te maken.
De route begint bij het sportveld in Morscheid en loopt over 5,2 km door een afwisselend en aantrekkelijk landschap.

Let op dat het viaduct eigendom is van de Deutsche Bahn en het om veiligheidsredenen niet gewenst is het ijsbaan-viaduct te betreden.

Een indrukwekkend bouwwerk

Het imposante viaduct heeft een lengte van 160 m, een hoogte van 42 m en overspant de vallei met acht bogen van elk 16 m vrije hoogte en behoort daarmee tot de hoogste eengeschakelde stenen spoorbruggen van Duitsland. De lijn en daarmee het viaduct werden op 1 oktober 1903 in gebruik genomen.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de brug meerdere keren het doelwit van talrijke luchtaanvallen. Dit wordt bewezen door talloze bomkraters die vandaag de dag als biotopen hun functie vervullen. Na de vernietiging in de Tweede Wereldoorlog begon de restauratie. Zo kon het treinverkeer op 3 augustus 1950 weer worden hervat.
Op 29 mei 1976 reed de laatste trein van het personenvervoer over de lijn. Later organiseerden particuliere exploitanten speciale ritten over de landschappelijk aantrekkelijke lijn. Na de val van het “IJzeren Gordijn” werd ook het goederenvervoer stopgezet. Sindsdien vindt er geen treinverkeer meer over de lijn plaats.